La cadena de la Serie VX es una excelente actualización de la cadena OEM y es nuestra cadena más popular y utilizada, tanto en motos de carretera como de montaña.La 520VX3 ofrece una vida útil un 32 % mayor que la de la Serie VO gracias a nuestra tecnología patentada de sellado X-Ring. Además, cuenta con mayor rigidez para reducir la flexión, lo que proporciona una experiencia de conducción más ágil y suave.
| Máximo CC: | 800 cc |
| Resistencia a la tracción: | 8,210 libras |
| Peso (100L): | 3,35 libras |
| Sello: | Anillo X |
| Índice de vida de la cadena: | 3500 |
| Longitud del pin: | 0,736″ |
| Diámetro del pasador: | 0,206″ |
| Espesor de la placa interior: | 2 |
| Espesor de la placa exterior: | 2 |
La cadena de la Serie VX es una excelente actualización de la cadena OEM y es nuestra cadena más popular y utilizada, tanto en motos de carretera como de montaña.La 525VX3 ofrece una vida útil un 41 % mayor que la de la Serie VO gracias a nuestra tecnología patentada de sellado X-Ring. Además, cuenta con mayor rigidez para reducir la flexión, lo que proporciona una experiencia de conducción más ágil y suave.
| Máximo CC: | 1.000 cc |
| Resistencia a la tracción: | 9,980 libras |
| Peso (100L): | 4,09 libras |
| Sello: | Anillo X |
| Índice de vida de la cadena: | 4000 |
| Longitud del pin: | 0,866″ |
| Diámetro del pasador: | 0,217″ |
| Espesor de la placa interior: | 2.2 |
| Espesor de la placa exterior: | 2.2 |
La cadena de la Serie VX es una excelente actualización de la cadena OEM y es nuestra cadena más popular y utilizada, tanto en motos de carretera como de montaña. La 530VX3 ofrece una vida útil un 41 % mayor que la de la Serie VO gracias a nuestra tecnología patentada de sellado X-Ring. Además, cuenta con mayor rigidez para reducir la flexión, lo que proporciona una experiencia de conducción más ágil y suave.
| Máximo CC: | 1.100 cc |
| Resistencia a la tracción: | 9,980 libras |
| Peso (100L): | 4,29 libras |
| Sello: | Anillo X |
| Índice de vida de la cadena: | 4.000 |
| Longitud del pin: | 0,996″ |
| Diámetro del pasador: | 0,235″ |
| Espesor de la placa interior: | 2.4 |
| Espesor de la placa exterior: | 2.4 |